汽車在涂裝的過程中，由于噴漆原料或噴漆工藝等因素的影響，就會導致汽車涂裝在干燥后沒有達到應有的光澤或涂裝后不久涂層出現(xiàn)光澤下降等現(xiàn)象。為了管控汽車涂層的光澤品質，就可以使用光澤度儀對汽車涂層的光澤度進行檢測。

汽車涂裝光澤度不亮的原因：

（1）稀釋劑選用不當，例如冬季使用夏季的稀釋劑，與樹脂的混溶性差。

（2）被涂面粗糙，對涂料的吸收量大，且不均勻。

（3）噴涂前表面處理不干凈。

（4）由于噴涂氣壓過高或黏度低，使霧化過度而使涂膜的流平性差。

（5）噴漆室的排氣不良或空氣流向不當，使漆霧回落在已噴好的表面上造成失光。

（6）烘干室換氣不充分，低溫烘干室中空氣被污染。

光澤度儀檢測汽車涂裝的光澤效果：

光澤是物體表面的一種性能，可以用表面產(chǎn)生鏡面反射能力來進行表示。汽車涂裝由于原材料及噴涂工藝等的不同，就會導致外觀光澤程度出現(xiàn)很大差異。如果汽車涂裝表面光澤不均勻或者涂裝后不久涂層出現(xiàn)光澤下降等現(xiàn)象，就會影響整體的外觀效果。

對于汽車涂裝光澤度的測量，常用的方法就是目視評定和儀器檢測。然而目視評定很容易受到光線、觀察角度等因素的影響，因此，對于汽車涂裝光澤度要求較高的廠家來說，就會直接使用光澤度儀測量汽車涂裝表面的光澤度。光澤度儀是一種專門測量平面物體表面光澤程度的儀器，它通過標準板對汽車改色膜表面鏡面反射光能力進行相對測量。在測量前，就需要使用標準板對儀器進行校正，然后在汽車改色膜樣品表面取點進行測量。測量時，將儀器測量扣緊與待測樣品表面緊密貼合，按“測量鍵”即可完成測量，光澤度儀屏幕即可快速顯示測量的光澤度數(shù)值。

使用光澤度儀測量前，首先用儀器隨機工作標準光澤板校正儀器，目前市面上的光澤度儀很多都智能化，開機時即可自動進行校準。然后再使用經(jīng)過校正的光澤度儀測量試樣，直接儀器放在試樣上測取讀數(shù)。去三次測試的算術平均值作為測試結果。如果兩個數(shù)值之間超過2個光澤單位，則應重新取樣測試。光澤度單位一般用GU表示，并將入射角記入括號內(nèi)。

汽車涂裝光澤度不良預防措施：

（1）噴漆前，舊噴漆層必須予以良好的磨平處理。

（2）在重噴前，使車體溫度提高到與噴漆室溫度相同。

（3）避免厚層噴涂。

（4）絕不可將合成漆類夾于兩層噴漆之中。

（5）在烤漆干固期間，不可再噴下一層烤漆。

（6）查清原因，消除干燥場所的酸性氣體或降低其濃度。